REDUCTOR TSF: VP 075 P R15 80B5 B3
Artículo
VP07515P07
Materiales y propiedades La carcasa de los reductores con tamaño de 25 a 90 es de aluminio fundido a presión. La carcasa de los reductores desde el tamaño 110 hasta el 150 es de fundición en color gris. Todos los tornillos sinfín son en acero ligado mediante cementación de alta resistencia y están
Descripción
Materiales y propiedades
La carcasa de los reductores con tamaño de 25 a 90 es de aluminio fundido a presión. La carcasa de los reductores desde el tamaño 110 hasta el 150 es de fundición en color gris. Todos los tornillos sinfín son en acero ligado mediante cementación de alta resistencia y están sometidos a tratamientos de cementación, temple y revenimiento de distensión. Las coronas helicoidales son de bronce con alta resistencia al desgaste. Los ejes lentos huecos son en fundición de color gris.
Lubricación
Todos los reductores SATI de las series VP, VI, VR, VC y VS se suministran ya lubricados. Desde el tamaño 25 hasta el 90, los reductores están lubricados con aceite sintético y no requieren mantenimiento, por ello se definen reductores “lifetime”. Estos tamaños no requieren mantenimiento y no llevan tapones. Desde el tamaño 110 hasta el 150, los reductores se lubrican con aceite mineral y se suministran ya lubricados con la cantidad necesaria por la posición de montaje B3. Para posiciones de montaje distintas de la B3, será el cliente que adaptará la cantidad de aceite en función de la posición de montaje. Asimismo, es necesario sustituir el tapón de carga, suministrado ciego debido al transporte, por el tapón de escape al momento de la puesta en obra del reductor. No instalar el tapón de escape puede causar problemas de funcionamiento del reductor y pérdidas de lubricante. Es también responsabilidad del cliente montar los tapones de nivel y de descarga en la correcta colocación, según la posición de montaje adoptada. Para los tamaños desde 110 hasta el 150, se aconseja sustituir el aceite después del rodaje (aproximadamente tras las primeras 300 horas de marcha).
Temperatura de trabajo
Todos los reductores de la gama de SATI están adecuados para trabajar hasta una temperatura máxima seguida a su interior de +85 °C. Los anillos de retén son de mezclas acrilonitrilo. Para temperaturas seguidas de trabajo de más de + 85 °C, es indispensable contactar con el Departamento Técnico de SATI para más informaciones y sugerencias. Los reductores pueden trabajar a una temperatura mínima de -5 °C. Si el ambiente de trabajo tiene una temperatura de <-5 °C o > +40 °C, contactar con el servicio técnico de SATI.
Pintura
Todos los reductores SATI están pintados con polvos epoxídicos de color gris RAL 9006, excepto por las piezas mecanizadas utilizadas como apoyos de fijación y acoplamientos.
La carcasa de los reductores con tamaño de 25 a 90 es de aluminio fundido a presión. La carcasa de los reductores desde el tamaño 110 hasta el 150 es de fundición en color gris. Todos los tornillos sinfín son en acero ligado mediante cementación de alta resistencia y están sometidos a tratamientos de cementación, temple y revenimiento de distensión. Las coronas helicoidales son de bronce con alta resistencia al desgaste. Los ejes lentos huecos son en fundición de color gris.
Lubricación
Todos los reductores SATI de las series VP, VI, VR, VC y VS se suministran ya lubricados. Desde el tamaño 25 hasta el 90, los reductores están lubricados con aceite sintético y no requieren mantenimiento, por ello se definen reductores “lifetime”. Estos tamaños no requieren mantenimiento y no llevan tapones. Desde el tamaño 110 hasta el 150, los reductores se lubrican con aceite mineral y se suministran ya lubricados con la cantidad necesaria por la posición de montaje B3. Para posiciones de montaje distintas de la B3, será el cliente que adaptará la cantidad de aceite en función de la posición de montaje. Asimismo, es necesario sustituir el tapón de carga, suministrado ciego debido al transporte, por el tapón de escape al momento de la puesta en obra del reductor. No instalar el tapón de escape puede causar problemas de funcionamiento del reductor y pérdidas de lubricante. Es también responsabilidad del cliente montar los tapones de nivel y de descarga en la correcta colocación, según la posición de montaje adoptada. Para los tamaños desde 110 hasta el 150, se aconseja sustituir el aceite después del rodaje (aproximadamente tras las primeras 300 horas de marcha).
Temperatura de trabajo
Todos los reductores de la gama de SATI están adecuados para trabajar hasta una temperatura máxima seguida a su interior de +85 °C. Los anillos de retén son de mezclas acrilonitrilo. Para temperaturas seguidas de trabajo de más de + 85 °C, es indispensable contactar con el Departamento Técnico de SATI para más informaciones y sugerencias. Los reductores pueden trabajar a una temperatura mínima de -5 °C. Si el ambiente de trabajo tiene una temperatura de <-5 °C o > +40 °C, contactar con el servicio técnico de SATI.
Pintura
Todos los reductores SATI están pintados con polvos epoxídicos de color gris RAL 9006, excepto por las piezas mecanizadas utilizadas como apoyos de fijación y acoplamientos.
Nota: la fotografía de al lado es sólo indicativa y no se debe entender como una especificación técnica. Para más información, consultar el Catálogo de Reductores Sati
Especificaciones
Tipo: | Gamma SatiVP |
Tamaño: | 075 |
Relación: | 15 |
Tamaño acoplamiento motor (PAM): | 080 |
Brida acoplamiento motor (PAM): | B5 |
Diámetro eje hueco acoplamiento motor (mm): | 19 |
Diámetro brida acoplamiento motor (mm): | 200 |
Peso Neto (Kg): | 9 |
POLEAS DENTADAS T10-47 Z=032
Artículo
47T1032