ANTRIEBSFLANSCH 110/130 - 100/112B14
Artikel
FI110100B14
Die Flansche dienen zur Verbindung des Getriebes mit einem anderen Organ, das seinerseits mit einem Flansch ausgestattet ist, um eine „Flanschverbindung“ ausführen zu können. Sollte ein direkter Anschluss mit einem Elektromotor notwendig sein, befindet sich der Flansch auf der Antriebsseite des
Beschreibung
Die Flansche dienen zur Verbindung des Getriebes mit einem anderen Organ, das seinerseits mit einem Flansch ausgestattet ist, um eine „Flanschverbindung“ ausführen zu können.
Sollte ein direkter Anschluss mit einem Elektromotor notwendig sein, befindet sich der Flansch auf der Antriebsseite des Getriebes und heißt PAM-Flansch (Motoradapterflansch).
Die Motoradapterflansche werden in der Form B5 oder B14 (kleiner und kompakter als B5) ausgeführt.
ACHTUNG: Das hier aufgeführtes Bild stellt ausschließlich ein Beispiel dar, und ist auf keine Weise eine technische Angabe. Suchen Sie bitte in Worm Gearbox Catalogue. nach den kompletten technischen Angaben.
Spezifikationen
Typ: | SatiVP Auswahl |
Größe: | 110/130 |
Größe Motorkupplung (PAM): | 100/112 |
Flansch Motorkupplung (PAM): | B14 |
Durchmesser Flansch Motorkupplung (mm): | 160 |
Nettogewicht (Kg): | 2 |
KEILRIEMENSCH. SPANNBUCHSE SPA200-02
Artikel
AT02002
GEZACKTE KEILRIEMEN AX 36 LAENGE 914
Artikel
AX36
KEILRIEMENSCH. POLY-V SPANNBUCHSE PJ 100-16
Artikel
JT10016
SCHNECKENGETRIEBE: VP 150 P R40 132B5 B3
Artikel
VP15040P15